Der 180-Millionen-Dollar-Übernahmevertrag für den Rivalen Air Transat wurde am Freitag von Air Canada abgesagt.

Durch den Abschluss der geplanten Fusion von Kanada größter Fluggesellschaft mit Kanada drittgrößter Fluggesellschaft wurde die Zukunft der in Montreal ansässigen verlustbringenden Air Transat in Frage gestellt.

Der Wert des Vertrags, der im Juni 2019 angekündigt wurde und ursprünglich 720 Millionen Dollar betrug, wurde im Oktober 2020 aufgrund des Zusammenbruchs des Luftverkehrsmarktes während der Pandemie reduziert.

Das Abkommen wurde im Februar von der kanadischen Regierung genehmigt, wurde jedoch von der Europäischen Kommission aufgrund des erheblichen Präsenz dieser beiden Unternehmen auf dem europäischen Markt noch geprüft.

Air Canada veröffentlichte am Freitag eine Erklärung, in der es klar wurde, dass die Europäische Kommission den Deal nicht genehmigen würde, selbst, nachdem die Fluggesellschaft Zugeständnisse gemacht hatte.

Air Canada scheint sich tatsächlich vom Verhandlungstisch entfernt zu haben, da es die Lösung der Demütigung vorzog, von einer ausländischen Regulierungsbehörde zu erfahren, was zu tun ist. Die Europäische Kommission wollte Zugeständnisse und forderte Geduld.

Margrethe Vestager, Executive Vice Präsident der Europäischen Kommission, sagte, Air Canada und Air Transat hätten noch nicht genügend Zugeständnisse gemacht, um kartellrechtliche Bedenken auszuräumen. Sie sagte auch, vorläufige Ergebnisse zeigten, dass das vorgeschlagene Abkommen Bedenken hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit einer großen Anzahl von Atlantikrouten aufwerfen würde. Nach einer Marktanalyse in Europa stellte sich heraus, dass die angebotenen Konzessionen unzureichend waren.

Air Canada zahlt Air Transat nun eine Entschädigung in Höhe von 12,5 Millionen Dollar für den Rückzug.

Die aktuelle Situation bedeutet, dass Air Transat möglicherweise nach einem neuen Käufer sucht oder versucht, selbstständig zu handeln. Die Fluggesellschaft, die auch Reiseveranstalter war, stellte am 11. März den Betrieb ein und war 2020 vier Monate lang nicht in Betrieb. Dies geschah nach dem Zusammenbruch des Luftverkehrsmarktes, der Schließung der Grenzen und der Einführung von Reisebeschränkungen aufgrund der Pandemie.

Die Zukunft von Air Transat ist fraglich, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie vollständig abgeschaltet wird. Einige Quebecer Spieler werden dieses lokale und kanadische, aber internationale Unternehmen nicht scheitern lassen.

Eine Partei, die Air Transat nicht in Konkurs gehen lassen will, ist der Quebecer Unternehmer Pierre Karl Peladeau, der ein Angebot zum Kauf von Anteilen an der Fluggesellschaft gemacht hat. Die Bedingungen, die er festlegte, waren ein realistischer Geschäftsplan, der sich auf Sektoren mit hohem Wachstumspotenzial, Fachwissen und Schaffung von Arbeitsplätzen in Quebec sowie die Entwicklung des Firmensitzes in Montreal konzentrierte. Wie er sagte, möchte er Air Transat in einem wettbewerbsintensiven Markt die Unabhängigkeit zum Nutzen der Verbraucher in Quebec und Kanada sichern.

Weitere Überlebensmöglichkeiten für Air Transat wären laut Jean-Marc Eustache, Präsident der Fluggesellschaft, ein Darlehen in Höhe von 500 Millionen Dollar. Die Gespräche mit der Bundesregierung zu diesem Thema dauern an.

Der Wirtschaftsminister von Quebec, Pierre Fitzgibbon, sagte, die Provinzregierung werde “Air Transat nicht ohne Hilfe verlassen”.