Die Regierung von Ontario hat ein umfassendes Dokument veröffentlicht, das als Grundlage für das Verständnis und die Formulierung einer Vision für die Entwicklung des Verkehrswesens für Toronto und den Greater Golden Horseshoe für die nächsten Jahrzehnte dienen soll.

Das Dokument wurde am Dienstag, 29. Juni 2021, veröffentlicht und enthält die erste Vision der Regierung zur Verkehrsentwicklung bis 2051.

Das gesamte Dokument können Sie hier lesen:
https://www.ontario.ca/page/towards-greater-golden-horseshoe-transportation-plan-discussion-paper

Die Provinz möchte Ihr Feedback zu den Plänen, obwohl viele davon in Arbeit sind oder demnächst beginnen sollen.

Das Dokument identifiziert die wichtigsten Transitprojekte und untersucht mögliche Wege zur Lösung des Problems der Straßenüberlastung und des einfacheren Warenverkehrs in der Region.

Aus Regierungsinformationen können wir erfahren, dass Verkehrsstaus die Wirtschaft der Provinz aufgrund von Produktivitätsverlusten in den Regionen GTA und Hamilton bereits jetzt rund 11 Milliarden Dollar pro Jahr kosten und sich die Situation in den kommenden Jahren wahrscheinlich verschlechtern wird, wenn kein Eingreifen erfolgt.

Die Bevölkerung der Greater Golden Horseshoe Area wird in den nächsten 30 Jahren voraussichtlich um fast 50 Prozent wachsen, von 10 Millionen Menschen im Jahr 2019 auf 14,9 Millionen im Jahr 2051.

Um Staus zu verringern, plant die Regierung von Ontario die Umsetzung großer Autobahnprojekte, darunter den GTA West Corridor, sowie den Ausbau von Autobahnen an strategischen Standorten in der gesamten Region, darunter die Highways 401, 400, 403 und QEW.

Staus können weiter verringert werden, indem die Nachfrage nach Passagierreisen, insbesondere während der Stoßzeiten, durch Preisgestaltung, Parkgebühren, Telearbeit und flexible Arbeitszeiten gesteuert wird.

Der Provinzplan sieht auch die Einführung neuer Technologien wie automatisierte und vernetzte Fahrzeuge, Echtzeit-Verkehrsmanagement für die Transportgüter und demografische Veränderungen vor, die die Art und Weise, wie sich die Menschen fortbewegen wollen, verändern werden.

Einige der neuen Lösungen können die Transportbranche grundlegend verändern.

Während die meisten Reisen in der Region heute auf der Straße erfolgen – ob mit dem Auto, Bus oder Fahrrad, haben die Straßen selbst mit dem Wachstum nicht Schritt gehalten.

Der Plan der Regierung umfasst einige bereits im Gange oder in Planung befindliche Massenkommunikationsprojekte wie Ontario Line, Eglinton Crosstown West Extension, Yonge North und Scarborough Subway Extensions sowie Finch West, Hurontario und Hamilton LRT. Es erwägt jedoch auch eine mögliche “Kommunikationsschleife”, die die Ontario Line mit neuen wichtigen Verkehrsknotenpunkten wie dem Flughafen Pearson und dem Richmond Hill Center verbinden würde, die dann mit anderen regionalen Diensten verbunden würden.

Der Regierungsplan erwägt auch die Prüfung der Möglichkeit neuer interregionaler Ost-West-Verbindungen zwischen Burlington und Oshawa auf bestehenden GO-Bahnlinien, die nicht durch die Union Station führen müssen. Es erwähnt auch die Sheppard East Subway Extension und die Eglinton Crosstown Extension zum Pearson Aiport Airport als kurz vor der Fertigstellung geplante Pläne im Rahmen der “Phase 2” des GTA-Transportplans von Ontario.

Die Provinz versucht auch, eine Provinz- und Städtetabelle zu erstellen, die untersuchen würde, wie Tarife und Dienstleistungen in der gesamten Region besser integriert werden können, wie dies in gewissem Umfang über das Presto-Zahlungssystem getan wurde.

Die Provinz sagt, ihr Plan werde die unterschiedlichen Bedürfnisse sowohl der städtischen als auch der schnell wachsenden Vorstadtgebiete sowie der ländlichen und indigenen Gemeinschaften berücksichtigen.

In dem Schreiben wurde anerkannt, dass die COVID-19-Pandemie zu einem Umdenken bei der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur geführt hat. Das Dokument zitiert die Schließung motorisierter Straßen oder Fahrspuren, um mehr Platz für sicheres Gehen und Radfahren zu schaffen, wie im Rahmen des Toronto ActiveTO-Programms, und sagt, dass das Verkehrssystem der Zukunft so gestaltet werden sollte, dass es unerwarteten Ereignissen standhält, einschließlich solcher, die eintreten können vom Klimawandel. Das veröffentlichte Dokument enthält keine Kostenschätzungen für diese 30-Jahres-Vision.

Die Provinzregierung von Ontario hat eine spezielle Umfrageseite erstellt, auf der jeder zum Plan beitragen kann.
Hier können Sie Ihre Meinung zu Ontarios Vision für die Verkehrsentwicklung in den kommenden Jahrzehnten abgeben: https://www.ontario.ca/form/consultation-greater-golden-horseshoe-transportation-plan-discussion-paper

Die Provinz nimmt für die nächsten zwei Monate bis zum 28. August Rückmeldungen entgegen, und ein endgültiger Plan wird noch in diesem Jahr veröffentlicht.

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