Rząd Ontario opublikował obszerny dokument, który ma być podstawą do poznawania i formowania wizji rozwoju transportu dla Toronto i Wielkiej Złotej Podkowy – Greater Golden Horseshoe na najbliższe dziesięciolecia.

Dokument został opublikowany we wtorek, 29 czerwca 2021 i zawiera wstępną rządową wizję rozwoju transportu do roku 2051.
Tutaj możesz zapoznać się z całym dokumentem:
https://www.ontario.ca/page/towards-greater-golden-horseshoe-transportation-plan-discussion-paper

Prowincja chce uzyskać informacje zwrotne na temat planów, choć wiele ich składowych jest już realizowanych lub mają się wkrótce rozpocząć.

Dokument określa główne projekty tranzytowe, oraz bada możliwe sposoby rozwiązania problemu zatorów drogowych i łatwiejszego przemieszczania towarów przez region.

Z informacji rządowych możemy dowiedzieć się, że już teraz zatory komunikacyjne kosztują gospodarkę prowincji ok 11 mld dolarów rocznie poprzez utraconą produktywność w rejonach GTA i Hamilton, a sytuacja prawdopodobnie pogorszy się w nadchodzących latach jeśli nie będzie interwencji.

Oczekuje się, że populacja Greater Golden Horseshoe Area wzrośnie o prawie 50 procent w ciągu najbliższych 30 lat, z 10 milionów ludzi w 2019 roku do 14,9 miliona w 2051 roku.

Aby zmniejszyć zatory, rząd Ontario przewiduje realizację dużych projektów autostradowych, w tym w GTA West Corridor, a także poszerzenie autostrad w strategicznych lokalizacjach w całym regionie, w tym autostrady 401, 400, 403 i QEW.

Zatory komunikacyjne można dodatkowo złagodzić, zarządzając zapotrzebowaniem na podróże pasażerów, zwłaszcza w godzinach szczytu, poprzez ustalanie cen, opłaty parkingowe, telepracę i elastyczne godziny pracy.

Plan prowincji uwzględnia też wdrożenie nowych technologii, takich jak zautomatyzowane i połączone pojazdy, zarządzanie ruchem dla przewożonych towarów w czasie rzeczywistym, a także zmiany demograficzne, które zmienią sposób, w jaki ludzie będą chcieli się poruszać.

Niektóre z nowych rozwiązań mogą zasadniczo zmienić branżę transportową.

Podczas gdy większość podróży w regionie obecnie odbywa się drogą – czy to samochodem, autobusem czy rowerem, same drogi nie nadążają za wzrostem.

Plan rządowy obejmuje niektóre projekty masowej komunikacji, które są już w toku lub są w fazie planowania, takie jak Ontario Line, Eglinton Crosstown West Extension, Yonge North i Scarborough Subway Extensions oraz Finch West, Hurontario i Hamilton LRT. Ale rozważa również możliwą „pętlę komunikacyjną”, która połączyłaby Ontario Line z nowymi głównymi węzłami tranzytowymi, w tym międzynarodowym lotniskiem Pearson Airport i Richmond Hill Centre, które następnie łączyłyby się z innymi usługami regionalnymi.

Plan rządowy rozważa również zbadanie możliwości nowych międzyregionalnych połączeń wschód-zachód między Burlington i Oshawą na istniejących liniach kolejowych GO, które nie musiałyby przechodzić przez Union Station. Wymienia również przedłużenie metra Sheppard East i przedłużenie Eglinton Crosstown do lotniska Pearson Aiport jako prawie gotowe plany w ramach „Fazy 2” planu komunikacyjnego prowincji Ontario dla GTA.

Prowincja stara się również ustanowić tabelę prowincjonalną i miejską, która zbadałaby, jak lepiej zintegrować taryfy i usługi w całym regionie, jak to zostało zrobione w pewnym stopniu za pośrednictwem systemu płatności Presto.

Prowincja twierdzi, że jej plan uwzględni różne potrzeby zarówno obszarów miejskich, jak i szybko rozwijających się obszarów podmiejskich, a także obszarów wiejskich i społeczności tubylczych.

W piśmie przyznano, że pandemia COVID-19 doprowadziła do ponownego przemyślenia sposobu, w jaki korzystamy z infrastruktury transportowej. Dokument powołuje się na zamknięcie ulic lub pasów dla pojazdów silnikowych, aby zrobić więcej miejsca na bezpieczne spacery i jazdę na rowerze, tak jak w przypadku programu ActiveTO w Toronto i mówi, że system transportu w przyszłości powinien być odporny na nieoczekiwane wydarzenia, w tym te, które mogą się pojawić ze zmian klimatycznych.

Opublikowany dokument nie zawiera szacunków kosztów dla tej 30-letniej wizji.

Rząd prowincji Ontario utworzył specjalną stronę ankiety, na której każdy może wnieść swój wkład w plan.

Tutaj możesz wyrazić swoją opinię na temat wizji rozwoju transportu w Ontario w najbliższych dekadach: https://www.ontario.ca/form/consultation-greater-golden-horseshoe-transportation-plan-discussion-paper

Prowincja będzie przyjmować informacje zwrotne przez dwa miesiące do 28 sierpnia, a ostateczny plan opublikuje jeszcze w tym roku.

Pic from pixabay.com